пн-пт с 09:00-18:00
сб-вс c 10:00-15:00

TSS Diesel Prof TDG 556 10VTE

TSS Diesel Prof   TDG 556 10VTE
Описание
description
Двигатель TSS Diesel-Prof TDG 556 10VTE
Характеристики
Вентилятор, Ø (мм), тип
осевой
Вид топлива
дизельное
Диаметр цилиндра (мм)
128
Ёмкость масляной системы (л)
40
Количество цилиндров
10
Мощность максимальная, кВт
611.6
Мощность номинальная, кВт
556
Напряжение бортового электрооборудования, (В)
24
Пусковое устройство (стартер)
электростартер 24В
Рабочий объём двигателя (л)
18,2
Расположение цилиндров
V-образное
Регулятор оборотов
электронный
Система впуска воздуха
с турбонаддувом
Система охлаждения
жидкостная
Старое описание товара (Старая версия)
V-образные двигатели серии G с турбонаддувом используют высокопрочный сплав, имеют хорошую термическую стабильность, и высокую жесткость, который позволяет уменьшить работу вибрации двигателя и снизить шумовые характеристики. Все гильзы цилиндра двигателя сменные мокрого типа, что позволяет получить лучшее охлаждение и легкую замену. Кованый коленчатый вала двигателей имеет закаленную шейку, что значительно повышает его прочность и срок службы. Конструкция выхлопной трубы позволяет в полной мере использовать энергию выхлопных газов, что значительно улучшает работу двигателя в условиях низкой нагрузки п позволяет улучшить показатели расхода топлива. Инжекторная топливная система высокого давления (до 280 кг/см2) обеспечивает хорошее распыление и эффективное сгорание топлива. Система смазки с помощью шестеренного насоса обеспечивает доставку масла к каждому подшипнику и через сопла распылителя обеспечивает охлаждения поршня. Система охлаждения на основе центробежного насоса обеспечивает эффективное охлаждение двигателя. Электрическая система содержит 24V стартер и зарядный генератор на 45 ампер.
Степень сжатия в цилиндрах
14,6:1
Тактность двигателя
4
Тип воздушного фильтра
фильтроэлемент
Тип масляного фильтра
одноразовый фильтр
Тип топливного фильтра
одноразовый фильтр
Удельный расход масла (г/кВт*ч)
1.6
Удельный расход топлива (г/кВт*ч)
210
Уровень шума (dB/7м)
115
Ход поршня (мм)
142
Частота вращения двигателя, об/мин
1500
Частота вращения коленвала (об/мин)
1500
  • 0 РУБ

Модель: 007459

Характеристики:

Описание
description
Двигатель TSS Diesel-Prof TDG 556 10VTE
Характеристики
Вентилятор, Ø (мм), тип
осевой
Вид топлива
дизельное
Диаметр цилиндра (мм)
128
Ёмкость масляной системы (л)
40
Количество цилиндров
10
Мощность максимальная, кВт
611.6
Мощность номинальная, кВт
556
Напряжение бортового электрооборудования, (В)
24
Пусковое устройство (стартер)
электростартер 24В
Рабочий объём двигателя (л)
18,2
Расположение цилиндров
V-образное
Регулятор оборотов
электронный
Система впуска воздуха
с турбонаддувом
Система охлаждения
жидкостная
Старое описание товара (Старая версия)
V-образные двигатели серии G с турбонаддувом используют высокопрочный сплав, имеют хорошую термическую стабильность, и высокую жесткость, который позволяет уменьшить работу вибрации двигателя и снизить шумовые характеристики. Все гильзы цилиндра двигателя сменные мокрого типа, что позволяет получить лучшее охлаждение и легкую замену. Кованый коленчатый вала двигателей имеет закаленную шейку, что значительно повышает его прочность и срок службы. Конструкция выхлопной трубы позволяет в полной мере использовать энергию выхлопных газов, что значительно улучшает работу двигателя в условиях низкой нагрузки п позволяет улучшить показатели расхода топлива. Инжекторная топливная система высокого давления (до 280 кг/см2) обеспечивает хорошее распыление и эффективное сгорание топлива. Система смазки с помощью шестеренного насоса обеспечивает доставку масла к каждому подшипнику и через сопла распылителя обеспечивает охлаждения поршня. Система охлаждения на основе центробежного насоса обеспечивает эффективное охлаждение двигателя. Электрическая система содержит 24V стартер и зарядный генератор на 45 ампер.
Степень сжатия в цилиндрах
14,6:1
Тактность двигателя
4
Тип воздушного фильтра
фильтроэлемент
Тип масляного фильтра
одноразовый фильтр
Тип топливного фильтра
одноразовый фильтр
Удельный расход масла (г/кВт*ч)
1.6
Удельный расход топлива (г/кВт*ч)
210
Уровень шума (dB/7м)
115
Ход поршня (мм)
142
Частота вращения двигателя, об/мин
1500
Частота вращения коленвала (об/мин)
1500